¿Eres fanático de este Kia Stinger 2022 de cuerpo ancho que se dirige a SEMA?

Jan 18, 2024

Este Kia Stinger de fuselaje ancho fue construido por Adro y concebido por un maestro en un colegio comunitario de California.

El próximo SEMA Show seguramente presentará una serie de proyectos salvajes y exagerados, y uno de los primeros presentados en el período previo al evento es este, un Kia Stinger de fuselaje ancho.

Este kit en particular fue construido por Adro y concebido por Melvin J Roman, profesor del College of the Sequoias en California. Roman asiste al SEMA Show todos los años con sus alumnos y, para el evento de este año, decidió crear su propio proyecto salvaje.

Comenzando su vida como un Kia Stinger 2022 estándar, el automóvil recibió por primera vez un kit personalizado de carrocería ancha de Adro con arcos de rueda ensanchados, una fascia delantera revisada con un divisor de fibra de carbono, faldones laterales extendidos y un difusor trasero de fibra de carbono. A la apariencia salvaje del sedán deportivo se suman las ruedas con radios negros y llantas de color cobre sobre un juego de pinzas de freno rojas Brembo.

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Se han realizado una gran cantidad de otras modificaciones en el automóvil. Por ejemplo, cuenta con un capó de fibra de carbono forjado, un portón trasero de fibra de carbono y un alerón trasero particularmente intrigante con tres montantes y grandes aletas aerodinámicas que se extienden desde ambos lados. El techo del Stinger también tiene un acabado de fibra de carbono forjado, aunque sospechamos que es simplemente una envoltura o una capa delgada de carbono.

Completan las actualizaciones las luces LED multicolores incorporadas en los faros estándar, la parrilla delantera y las cortinas de aire laterales del parachoques delantero.

No parece que se hayan realizado modificaciones mecánicas en el Stinger, aunque eso no es necesariamente algo malo, ya que ofrece mucho rendimiento. Sentado en la base de la gama hay un cuatro cilindros turboalimentado de 2.5 litros con 300 hp y 311 lb-ft (422 Nm), mientras que aquellos que buscan un gruñido adicional pueden optar por un V6 biturbo de 3.3 litros con 368 hp y 376 Nm. libras-pie (510 Nm).