Acura lanza tres integras 2023 muy modificados para despertar nuestra imaginación

Jan 18, 2024

El trío de Acura Integra sintonizados fue construido por sintonizadores con sede en EE. UU., según los gustos de tres entusiastas de los automóviles locales.

En una búsqueda para mostrar el potencial de ajuste del nuevo Integra 2023, Acura se ha asociado con sintonizadores y personalidades de la escena automovilística local con sede en EE. UU. para crear un trío de variantes modificadas.

Los tres conceptos presentan una serie de modificaciones exteriores, interiores y mecánicas en comparación con el Acura Integra original, de acuerdo con el gusto de los entusiastas de los automóviles que se hicieron cargo de las construcciones.

Integra centrada en la pista de Dai Yoshihara y Evasive Motors

El primer modelo fue construido por Evasive Motors, bajo la dirección de Dai Yoshihara, un piloto profesional de Tokio que tiene varios títulos en su haber, incluido un campeonato de Fórmula Drift y victorias de clase en Pikes Peak International Hill Climb.

El Integra de Yoshihara está claramente centrado en la pista. El divisor afilado de fibra de carbono, los umbrales laterales, el deflector de aire delantero y los espejos de carrera son de EVS Tuning, mientras que las extensiones de guardabarros y el alerón trasero fijo provienen de Voltex. El modelo se monta sobre un juego de ruedas forjadas BBS REV7 de 18 pulgadas pintadas de blanco calzadas con slicks de Yokohama. El chasis obtuvo una suspensión obviamente más baja y totalmente ajustable con resortes RSR Sport y brazo superior trasero / brazo de control inferior trasero Whiteline, combinado con frenos más grandes de Stoptech. Debajo del capó, el motor turboalimentado de 1.5 litros obtuvo un filtro de aire mejorado y un sistema de escape de Spoon Sports, junto con un intercooler CSF.

En el interior, el piloto de carreras optó por una jaula antivuelco completa de Eimer Engineering, cubos de carreras Sparco QRT-R hechos de kevlar, un volante de liberación rápida Sparco, una perilla de cambio de titanio y una pantalla AEM CD-7 en la consola central que reemplaza el infoentretenimiento estándar. La cabina está despojada por razones de ahorro de peso, con componentes de carbono de EVS Tuning.

Mods al estilo NFS de Sara Choi y Tony Star Performance

El próximo Integra fue construido por Tony Star Performance para Sara Choi, una vagabunda, modelo, presentadora y actriz hawaiana que vive en Los Ángeles. Presenta las modificaciones exteriores más radicales del grupo, pareciendo salido del universo Need For Speed ​​Underground.

El kit de carrocería de diseño personalizado incluye un parachoques delantero hecho a medida con aletas integradas y un divisor en el mentón pronunciado, guardabarros anchos delanteros y traseros, faldones laterales, un parachoques trasero deportivo con aberturas laterales y un difusor ancho, además de un gran alerón trasero. La carrocería está cubierta por una película Inozetek Super Gloss Pearl White, combinada con llantas blancas Advan RSDF de 19 pulgadas calzadas con neumáticos Nexen Sport R. En el interior encontramos asientos Bride Zeta IV de Evasive Motorsports, una palanca de cambios en forma de lágrima de Battle Craft Hyper y un volante Dogfight Race Pro.

El motor turbo se actualizó con un nuevo intercooler y enfriador de aceite suministrados por GReddy Performance, y un escape Cat-Back Sports Touring para un sonido más fuerte. Finalmente, los amortiguadores Tein Suspension Flex Z acercan el Integra al suelo y mejoran el manejo.

Integra de temática oscura de Coco Zarita y Autotuned

El último de los tres Integra modificados fue construido por Autotuned, bajo la dirección de Coco Zarita, una atleta de BMX, constructora de automóviles y drifter aficionada de Chile que reside en Santiago. Integra de Zarita tiene un tema oscuro gracias a la rotulación del vehículo 3M "Gotham Grey" con gráficos personalizados diseñados por el artista Andreas Wennevold, las ruedas negras Kansei KNP de 18 pulgadas y la aerodinámica agresiva de fibra de carbono.

El modelo conserva el paragolpes original, pero cuenta con un divisor grande de Auto Tuned que también suministró los faldones laterales y las extensiones de los guardabarros. En la parte trasera, hay un enorme alerón APR GTC, también hecho de fibra de carbono. En el interior de los asientos de carrera, los arneses de seis puntos y el volante estilo Drift provienen de Momo con NPG proporcionando el cierre rápido, el eje de dirección corto y la barra del arnés.

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Las modificaciones del tren motriz incluyen un intercooler GReddy, una entrada de aire frío con fuente HPS, una manguera de refrigerante y un tubo de carga, además de un escape APEXi, mientras que se volvió más elegante gracias a una cubierta de motor roja de HiRev Sports. Las modificaciones del chasis incluyen resortes RSR Sport-I, barra de puntal HPS y frenos Willwood, con el caucho Michelin Pilot Sport 4S que brinda agarre adicional.

El trío de Acura Integra modificados debutó en el Museo Petersen el domingo pasado durante el Pit+Paddock Drive-In y se exhibirá en varios eventos próximos, incluido el SEMA Show que está programado del 1 al 4 de noviembre.