Wahoo trae Wi-Fi a su entrenador inteligente y bicicleta de interior Kickr actualizados

Nov 09, 2023

Wahoo ha anunciado la próxima generación de su entrenador inteligente y bicicleta inteligente insignia, junto con aumentos de precios para ambos.

Esta competición se ha cerrado

Por Simon Von Bromley

Publicado: 13 de septiembre de 2022 a las 13:00

Wahoo ha anunciado la sexta generación de su entrenador inteligente insignia Kickr y la segunda iteración de Kickr Bike, la bicicleta interior inteligente de la marca.

Aunque utilizan factores de forma prácticamente idénticos a los modelos anteriores (el entrenador inteligente Wahoo Kickr V5 y la bicicleta Wahoo Kickr original), Wahoo ha agregado conectividad WiFi a ambos modelos, así como una serie de otras mejoras.

Además de esto, el precio de cada modelo ha aumentado a £1.099,99 / €1.299,99 / $1.299,99 para el nuevo rodillo inteligente Kickr y £3.499,99 / €3.999,99 / $3.999,99 para la nueva Kickr Bike.

Según Wahoo, la adición de una conexión WiFi de 2,4 GHz ofrece una velocidad de transferencia de datos y una estabilidad significativamente mayores en comparación con Bluetooth o ANT+ (los dos protocolos inalámbricos de transmisión de datos que utilizan la mayoría de los dispositivos de ciclismo inteligente).

Wahoo incluso llega a afirmar que esto "ayuda a resolver la mayoría de los problemas de abandono y ofrece sus estadísticas en pantalla un 65 por ciento más rápido que antes".

Dado el estado de gama alta de Kickr y Kickr Bike, es probable que esta característica esté dirigida a los corredores de deportes electrónicos serios, para quienes una conexión lenta o la interrupción de los datos podría ser una desventaja competitiva.

Wahoo dice que esto convierte al nuevo Kickr en el único entrenador inteligente compatible con Wi-Fi, aunque cree que es probable que el resto de la industria haga lo mismo.

Wahoo dice que también permite que ambos dispositivos actualicen automáticamente su firmware, según sea necesario, cuando están conectados a una red WiFi.

Además de Wi-Fi, la nueva Kickr Bike obtiene un puerto Direct Connect, que permite conectar la bicicleta directamente a una computadora o dispositivo inteligente a través de un cable Ethernet.

Al igual que con el modelo anterior, el nuevo Kickr se puede conectar a Internet a través de un cable ethernet utilizando el dongle Kickr Direct Connect (disponible por separado).

Otra característica nueva agregada a ambos dispositivos es ERG Easy Ramp.

Wahoo dice que esto ayuda a facilitar la transición de regreso a un intervalo en caso de que tenga que detenerse por algún motivo (tal vez olvidó encender su ventilador, por ejemplo) durante un entrenamiento en modo ERG.

En lugar de pedirle que vuelva inmediatamente a la potencia objetivo, ERG Easy Ramp aumenta la intensidad durante un período de 10 segundos.

Tanto la nueva Kickr como la Kickr Bike ahora tienen un cuentakilómetros integrado que te permite realizar un seguimiento preciso de la cantidad de conducción que has realizado en cada una.

Wahoo dice que esto puede ser útil para realizar un seguimiento del desgaste de la cadena y el casete y, como el odómetro en un automóvil, para demostrar cuánto uso ha tenido un entrenador para un posible comprador en el mercado de segunda mano.

La nueva Wahoo Kickr Bike también ha visto un aumento en su potencia máxima de salida a 2500 vatios, frente a los 2200 vatios de la versión anterior.

Wahoo dice que esto viene como parte de un conjunto de cambios "bajo el capó" de la Kickr Bike, que también la hará un poco más silenciosa.

Aquellos con buena memoria pueden saber que la primera generación de Wahoo Kickr se lanzó por esta época hace 10 años.

Si bien el factor de forma del Kickr original se parece mucho al de la última versión, el panorama del software y los competidores ha cambiado significativamente en los años intermedios.

Wahoo ha creado recientemente una formidable cartera de ofertas de software para complementar su hardware, como Wahoo SYSTM y Wahoo RGT, pero podría decirse que la mayor reorganización se produjo en forma de Zwift, el juego de ciclismo (y carrera) en línea multijugador masivo, que lanzado en 2014.

Acelerado por los diversos bloqueos de los últimos años, impuestos por muchas naciones en respuesta a la pandemia mundial de COVID-19, el interés y la participación en el ciclismo indoor interactivo ha aumentado.

Es probable que este crecimiento explosivo se ralentice a partir de este momento, pero, no obstante, Wahoo es optimista acerca de nuevas oportunidades en esta área.

Tyler Harris, gerente de producto de Wahoo, dice que todavía tenemos que alcanzar una meseta con la tecnología de entrenador inteligente y que aún quedan más innovaciones por venir.

La adición de WiFi, en particular, abre nuevas vías para que marcas como Wahoo implementen funciones adicionales, dice Harris. Sin embargo, no se fijaría en los detalles de lo que podrían ser o cuándo podríamos esperar verlos.

Respondiendo a una pregunta sobre el reciente lanzamiento del Zwift Hub (un entrenador inteligente de manejo directo de nivel de entrada de precio agresivo), Harris dice que Wahoo ve el potencial del "crecimiento del pastel" como un beneficio para todos en la industria, incluso si eso significa un nuevo competidor en el espacio del hardware.

El entrenador inteligente Wahoo Kickr de sexta generación ya está disponible, mientras que la Wahoo Kickr Bike de segunda generación estará disponible a partir de octubre.

Al igual que con los modelos de la generación anterior, el nuevo Kickr se enviará con un casete preinstalado de 11 velocidades, 11-28t Shimano, SRAM y Campagnolo compatible.

Ambos dispositivos son totalmente compatibles con la gama de aplicaciones de ciclismo indoor de Wahoo, como Wahoo SYSTM y Wahoo RGT, así como con aplicaciones de terceros como Zwift y Rouvy.

Redactor técnico sénior

Simon von Bromley es redactor técnico sénior de BikeRadar.com. Simon se unió a BikeRadar en 2020, pero ha estado montando en bicicleta toda su vida y compitiendo en bicicleta de carretera y de contrarreloj durante más de una década. Como persona de escaso talento físico, tiene un gran interés en cualquier tecnología que pueda ayudarlo a conducir más rápido y está obsesionado con los detalles más pequeños. Simon escribe reseñas y artículos sobre medidores de potencia, entrenadores inteligentes, bicicletas y kits aerodinámicos, y temas nerds como lubricantes para cadenas, llantas y tecnología para bicicletas profesionales. Simon también hace apariciones regulares en BikeRadar Podcast y en el canal de YouTube de BikeRadar. Antes de unirse a BikeRadar, Simon era escritor y fotógrafo independiente, con trabajos publicados en BikeRadar.com, Cyclingnews.com y en la revista CyclingPlus. Puedes seguir a Simon en Twitter o Instagram.

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