MBTA instalará una red de cable subterráneo de $ 80 millones para evitar colisiones de trenes

May 24, 2023

La MBTA gastará aproximadamente $80 millones para instalar una red de cable de fibra subterránea, cuyo objetivo será mejorar la seguridad en todo el sistema ferroviario de cercanías y reducir las interrupciones del servicio.

La nueva infraestructura reemplazará gradualmente la red de fibra aérea que implementó el T en 2020 para respaldar el sistema de control de trenes positivo exigido por el gobierno federal.

Todos los ferrocarriles de cercanías y de carga deben operar PTC, que monitorea los movimientos de los trenes para evitar colisiones y descarrilamientos.

"Vamos a hacer la transición de la parte de comunicaciones de ese sistema de la red aérea a la nueva red enterrada", dijo el Gerente de Proyecto Jaime Garmendia. "Esto ayuda a proteger las comunicaciones del sistema.

"La fibra enterrada es mucho más resistente al clima extremo y al impacto de las actividades de terceros, ya sea la construcción, los accidentes (o) la caída de árboles".

Garmendia dijo que la red aérea existente ha experimentado roturas de fibra a un ritmo mayor de lo esperado en los últimos dos años.

Se incorporó una "cantidad justa" de fibra de repuesto en el sistema en previsión de unas cinco interrupciones por año, pero más del triple de esa cantidad, o 16, ocurrieron el año pasado, dijo.

Cada vez que ocurre una ruptura y se introduce un nuevo empalme en el sistema al unir dos cables de fibra óptica para reparar el daño, la calidad de la infraestructura de comunicaciones se degrada y su confiabilidad disminuye, dijo Garmendia.

Y a medida que disminuye la fibra de repuesto integrada en la red, dijo, se necesitan más interrupciones en el servicio de trenes de cercanías para completar ese tipo de reparaciones.

"Entonces, la intención de este proyecto", dijo Garmendia, "es enterrar una nueva red de cable de fibra óptica en el derecho de paso para mejorar la capacidad de recuperación del sistema y permitir ese 100% de tiempo de actividad".

La instalación de cables subterráneos comenzará en las líneas Fitchburg y Lowell, donde se han producido la mayoría de las roturas de fibra, y continuará en futuras líneas ferroviarias a medida que haya más fondos disponibles, dijo Garmendia.

El proyecto también conectará el nuevo centro de despacho de trenes de cercanías en Iron Horse Park en North Billerica, parte de Lowell Line, con el sistema de señalización existente, dijo.

El trabajo será realizado por McCourt Construction Co., con sede en Boston, como parte de un contrato de $78,81 millones aprobado el jueves por la Junta Directiva de MBTA.

El contrato también incluye dos opciones, por un total de $12,96 millones, para la instalación de infraestructura adicional de cable de fibra óptica en los mismos conductos en las líneas Fitchburg y Lowell, dijo Garmendia.

"Hemos tenido fibra enterrada durante más de 20 años en Old Colony Lines", dijo Garmendia, refiriéndose a los ramales que conectan South Shore con el centro de Boston. "Y ha sido muy fácil de mantener en comparación con la red aérea que hemos tenido durante unos pocos años".

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