El Range Rover Sport SV 2024 tiene más caballos y la tecnología para domarlos

Jan 09, 2024

Este es el Range Rover Sport SV 2024, con un nuevo corazón en comparación con la versión anterior y nuevos músculos para aprovechar al máximo ese corazón. Un V8 biturbo de 4.4 litros con un sistema semihíbrido de 48 voltios pone a todos al día. Con 626 caballos de fuerza y ​​553 libras-pie de torque enviados a través de una transmisión automática de ocho velocidades, el motor de origen BMW genera 59 hp y 37 lb-pie más que el antiguo V8 de 5.0 litros sobrealimentado. Ahora, el Range Rover más potente de todos los tiempos, el Range Rover Sport SV acelera a 60 millas por hora en 3,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 mph. Los cambios en la carrocería, como la fascia delantera actualizada, no solo distinguen al SV, sino que brindan la refrigeración mejorada necesaria para el motor. Los faldones laterales renovados, el escape cuádruple con punta de fibra de carbono y los detalles de fibra de carbono de adelante hacia atrás son solo para mostrar. El splitter frontal es doblemente funcional, siendo desmontable para aumentar el ángulo de aproximación del SUV.

Ese tipo de velocidad a menudo no es dinámicamente amable con el tipo de peso del que estamos hablando, Land Rover dice que el nuevo pura sangre pesa alrededor de 5,643 libras, incluido el capó estándar de fibra de carbono. La relación de dirección aumentó de 17,5:1 a 13,6:1 para ayudar a los reflejos, y una nueva suspensión neumática llamada 6D agrega una configuración hidráulica vinculada, que conecta los amortiguadores lateral y transversalmente. Con el sistema de 48 voltios, las conexiones hidráulicas controlan el cabeceo y el balanceo, eliminando la necesidad de barras estabilizadoras mecánicas. Un ingeniero de la compañía dijo que en el límite lateral máximo del Sport SV de 1.1G, la carrocería no se inclina más de 4 grados. Esa es una mejora del 22%, una que se logró con neumáticos para todas las estaciones en lugar de los neumáticos de verano con los que venía el viejo Sport SVR. Los conductores querrán que el nuevo modo SV extraiga lo mejor de esto, el modo bajando la carrocería más de media pulgada y abriendo más flexibilidad con ángulos de deslizamiento.

Los neumáticos más anchos y escalonados también son parte de la combinación que desbloquea las carreras de velocidad. Las ruedas estándar de 23 pulgadas usan caucho Michelin Pilot Sport All Season 4 alrededor, sección 285 en el frente, sección 305 en la parte posterior. Un conjunto especialmente desarrollado de Brembos deshace esa velocidad, las pinzas delanteras hacen malabarismos con ocho pistones. Range Rover ofrecerá un juego de ruedas de fibra de carbono de 23 pulgadas, las primeras para el segmento de fábrica, y un juego opcional de frenos compuestos de carbono. Las ruedas arrojan un total de 78.5 libras en total, los frenos pierden otras 75 en comparación con los rotores de hierro fundido, lo que significa más de 38 libras perdidas en cada esquina.

El interior es un santuario de la tecnología de lujo. Hay levas de cambio con luces de borde. Los asientos de desempeño con respaldo de fibra de carbono y reposacabezas integrados incluyen transductores que vibran con los sonidos del sistema de audio Meridian de 29 bocinas y 1,430 watts. La pantalla de 13,1 pulgadas para infoentretenimiento Pivi Pro4 es de vidrio flotante, los menús se rediseñaron para mostrar los botones más comunes a lo largo de los lados en todo momento y mantener el 80% de las selecciones dentro de dos toques de la pantalla de inicio. El código Country Road Assist en el control de crucero adaptativo reduce automáticamente la velocidad en las curvas y se ajusta al límite de velocidad local.

El Range Rover Sport SV Edition One 2024 se produce durante el primer año, sin embargo, el fabricante de automóviles no admitirá el número de producción global. No es que importe, porque todos han sido vendidos. Esperamos que los precios para el mercado de los EE. UU. lleguen cuando Range Rover comience a vender los modelos que el público regular puede comprar.