Revisión de polvo: La Sportiva Vanguard

Oct 10, 2023

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En una palabra

La Vanguard de La Sportiva abre un camino un poco poco convencional en su camino hacia un excelente rendimiento en las subidas y bajadas.

Talla Esquiado: 26.5

Peso:

Flexibilidad indicada: 130

Compatibilidad de encuadernación: MN, encuadernaciones con pasadores

ROM indicada: 63°

Inclinación hacia adelante: 12-14°

Anchura última indicada (26,5): 102,5 mm

La Sportiva Vanguard ya está disponible.

Introducción

Creo que demasiados norteamericanos duermen con las botas de esquí de La Sportiva. Son jugadores legítimos en varias categorías de botas importantes, pero hacen todo de manera un poco diferente, con solo un toque único que los distingue. Recientemente revisamos su Skorpius CR II, que realmente nos gustó, y he estado pasando tiempo en su bota más rígida y robusta, la Vangaurd. Es su bota cruzada de 130 flex y 1500 gramos.

Solo escribir esa frase: "130 flex, 1500 gram crossover" me da un poco de PTSD. Durante varios años, eso se sintió como el santo grial para los fabricantes de botas de esquí, y todos probaron diferentes estrategias para alcanzar esas dos marcas, lo que generalmente resultó en botas que caminaban mal y esquiaban bien, o caminaban bien y esquiaban mal. Ocasionalmente, habían llegado al santo grial de la succión y habían creado botas que funcionaban mal.

Pero ahora, bueno, las cosas han cambiado, y Vanguard es un gran recordatorio de que es posible hacer una bota que haga bien ambas cosas.

Características

Para decirlo poéticamente, con la Vanguardia, dos caminos se bifurcaban en un bosque amarillo, y La Sportiva no tomó ninguno. Esta es una de las botas de turismo con un diseño más exclusivo del mercado. He teorizado en el pasado que las botas de turismo podrían verse muy diferentes de lo que son ahora si establecemos objetivos de rendimiento y luego tratamos de alcanzarlos sin mirar realmente las limitaciones y características del diseño tradicional de botas entrantes. ¿Qué produciríamos si nos despojáramos de nuestras nociones preconcebidas de cómo debería ser una bota de esquí? ¿Quizás algo como la Vanguardia?

El Vanguard tiene una silueta bastante tradicional, pero su diseño es todo lo contrario. En un mundo de botas superpuestas de dos piezas y botas cabrio de tres piezas, la Vanguard es una bota de cuatro piezas. Tiene el zueco y la lengüeta que esperarías de una bota de tres piezas, combinados con un puño dividido que envuelve completamente la espinilla y la pantorrilla con piezas de puño ininterrumpidas pero separadas, conectadas con pivotes y cables. Y además de eso, la hebilla superior está en una solapa separada, con la correa eléctrica, en lugar de estar atornillada directamente a la carcasa. Estoy impresionado por la gran cantidad de piezas que La Sportiva logró incluir en esta bota con este peso.

Eso significa que es más fácil ponerse y quitarse las Vanguard que la mayoría de las botas de tres piezas del mercado, se abre completamente para facilitar el acceso. Pero, cuando lo abrochas, se siente aún más seguro y bloqueado que la mayoría de las botas superpuestas. Este diseño es simplemente genial.

La hebilla del medio de las Vanguard corre sobre un cable, ensartado a través de la cubierta que, creo, te permite ceñir el talón mejor que cualquier bota superpuesta que haya probado.

Su hebilla en la puntera tiene un diseño inteligente de dos etapas que te permite microajustar el ajuste y deslizar el pie hacia adentro y hacia afuera sin abrirlo por completo.

El Vanguard tiene muchos cables enrutados hacia y desde sus hebillas. Eso es un poco preocupante, ya que los cables suelen ser un punto de falla en botas como esta, así que los estaré vigilando de cerca. Hasta ahora, todo bien.

La palanca del modo de caminar es robusta y se bloquea en una nervadura sólida, en lugar de una barra suspendida. He tenido menos problemas de formación de hielo con este diseño.

El Vanguard usa accesorios tecnológicos regulares, y la suela está en proceso de certificación para fijaciones ISO 9523 MN. Creo que esta bota es una gran candidata para una suela GripWalk. Esquía tan bien que me encantaría poder cambiarlo fácilmente por fijaciones GW, pero entiendo el deseo de La Sportiva de mantenerlo andando de manera más eficiente con una suela completamente rocker.

Adaptar

Como soy propenso a mencionar, lo último indicado es un número un poco arbitrario. La Sportiva Vanguard tiene una horma indicada de 102,5 mm, pero he usado botas con hormas de 100 mm que se sentían más anchas y botas de 103 mm que se sentían más estrechas. Por lo tanto, consulte a un instalador de botas y pruebe las botas en su pie, en lugar de confiar en un número arbitrario en Internet.

Dicho esto, creo que generalmente es un arranque de mayor volumen. Tal vez no sea una verdadera bota HV, pero sí del extremo superior del espectro MV, si eso tiene sentido. Mis pies anchos y altos encajan bastante bien en él, aunque necesitaré un pequeño golpe en el sexto dedo del pie para que los días más grandes sean más sostenibles.

La Vanguard no es la bota más alta. Tengo arcos y empeines muy altos, y tuve que ajustar su cable inferior para tener más espacio. Pero, una vez que lo hice, aprecié cómo esta hebilla no empuja directamente hacia abajo, como otras botas con hebillas similares. En su lugar, también tira del pie hacia atrás, hacia el bolsillo del talón.

Por lo tanto, si bien el Vanguard tiene un ajuste de volumen ligeramente más alto que algunos de sus competidores, también se ajusta de manera más efectiva que otras botas que no son BOA en esta clase.

Rendimiento cuesta arriba

Con las hebillas de los puños y la correa eléctrica abiertas, Vanguard camina muy bien. No, no es la zancada perfecta de botas más ligeras como Skorpius o Dynafit TLT X, pero es mucho mejor de lo que esperarías de una bota 130 flex. El Vanguard realmente destaca cuánto mejor es que las botas "130 flex, 1500 gramos" de antaño en adelante. Tiene un buen paso suave con un gran rango de movimiento.

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Cuando llega el momento de la transición, Dynafit todavía gobierna aquí, con sus mecanismos de desbloqueo y caminar de un solo movimiento. El Vanguard toma más tiempo para la transición que las botas más simples y livianas como el Skorpius, pero es comparable o más rápido que competidores más directos como el Atomic Hawx XTD.

Desempeño cuesta abajo

La versión corta es que La Sportiva Vanguard es una bota de descenso poderosa, predecible y de apoyo. Estaba feliz conduciendo esquís de entrada en condiciones variables en esta bota. Pero, hay más matices aquí.

He dicho en el pasado que cuantificar el rendimiento de una bota con un número de flexión es como describir una horquilla de bicicleta de montaña de gama alta por la presión de aire que ejecuta. Es solo una parte de la historia. Entonces, sí, cuando te flexionas hacia adelante en la bota, la Vanguard se siente como una bota de 130 flex. Pero, donde realmente se destaca de otros en esta clase es su soporte lateral. La bota se siente realmente poderosa en el borde, y nunca se sintió como si se deformara cuando estaba más profundo en la flexión. La flexión aumenta suavemente y tiene un buen rebote controlado.

En todo caso, el Vanguard se siente quizás un poco sobreamortiguado en el rebote. Algunas botas más livianas como esta tienen un rebote ágil que bordea lo impredecible. Las Vanguard se sintieron un poco mejor, de madera que otras botas de esta clase.

Ahora, para ser claros, eso es algo bueno. Esquiando en el Vanguard, me di cuenta de que me había acostumbrado a una sensación de menos apoyo, casi más endeble, con botas de 1500 gramos. Mientras que el Vanguard se siente más controlado, más encerrado, más sustancial. No es tan potente cuesta abajo como el Atomic Hawx XTD o el Dynafit Tigard, pero es significativamente más potente que el Dynafit Radical Pro.

Es bastante impresionante que La Sportiva haya logrado hacer una bota con este peso que camina y esquía tan bien. Felizmente esquiaría con la Vanguard como mi única bota, 50% de entrada, 50% de travesía.

Para ver más comparaciones con otras botas cruzadas, consulte nuestro resumen.

¿Qué compromisos hace La Sportiva Vanguard?

El Vanguard esquía tan bien que creo que merece una suela GripWalk. Entiendo por qué no tiene uno, pero creo que la adición de esa función lo abriría a más esquiadores norteamericanos. Mucha gente tiene un carcaj de esquís montados con fijaciones que aceptan suelas GripWalk, pero no las de Vanguard totalmente rocker.

De lo contrario, Vanguard hace muchas cosas muy bien. Camina lo suficientemente bien para grandes misiones impulsadas por humanos, y esquía lo suficientemente bien como para no estar triste si fuera la única bota disponible para un fin de semana de esquí en un centro turístico.

¿Cómo es el esquiador ideal de La Sportiva Vanguard?

El Vanguard funcionará bien como una bota para hacerlo todo para muchas personas. También tiene mucho sentido como una incursión en botas más potentes para la gente que normalmente viaja con botas de miles de gramos como Skorpius. No esquiará tan poderosamente como una verdadera bota de entrada, pero es lo suficientemente fuerte como para conducir la mayoría de los esquís en la mayoría de las condiciones.

La Sportiva Vanguard ya está disponible.