Bluepeak contrata a Lana Frank como directora comercial
Mar 06, 2023Se prevé que el mercado de fibra hasta x (FTTx) alcance los US$ 17,3 mil millones para 2033, con un crecimiento del 5,4 % CAGR
Mar 08, 2023Pronóstico y tendencias del mercado del transceptor óptico CX4 Se espera que el mercado global del transceptor óptico CX4 alcance un estimado de $270 millones para 2028 con una CAGR del 15,8 % de 2023 a 2028
Mar 10, 2023Google Fiber no participará "directamente" en los programas de financiación del gobierno
Mar 12, 2023Tuberías de HDPE Beneficio máximo del mercado y potencial de crecimiento de los jugadores clave 2030: el sector FTTx incluye información detallada sobre los principales actores de la industria. Dutron Group, Miraj Pipes & Fittings Pvt. Ltd., Gamson India Private Limited, Nagarjuna Polymers, Apollo Pipes, Mangalam Pipes Pvt. Limitado
Mar 14, 2023El cierre del carril US 31 de Manistee causado por el colapso de la tubería
Se requirió un cierre de carril en la US 31 en Manistee debido a una tubería de alcantarillado colapsada.
MANISTEE — Aquellos que conducen a través de Manistee probablemente hayan notado un breve cierre de carril hacia el sur en la US 31 cerca de Chopo's Northside Bar.
El cierre es entre las calles Monroe y Jackson.
El miembro del Concejo Municipal de Manistee, Dave Bachman, preguntó sobre el cierre durante una reunión ordinaria el 16 de mayo.
"Esa fue una reparación de emergencia, había una tubería que colapsó", dijo Bill Gambill, administrador de la ciudad. "... Es una tubería de hormigón de 120 años".
En un correo electrónico a News Advocate, Jeff Mikula, director del Departamento de Obras Públicas de Manistee, dijo que el problema se descubrió cuando se informó de un socavón cerca de la acera oeste en Jackson Street a lo largo de la US 31.
"Después de la investigación de DPW, creímos que la red de alcantarillado podría haberse roto", dijo Mikula. "Una investigación adicional confirmó que una parte de la parte superior de la tubería principal de alcantarillado se había derrumbado".
Lucas Richardson, gerente de proyecto de Spicer Group, la firma de ingeniería contratada por la ciudad, dijo que la reparación plantea algunos desafíos únicos.
"Es una tubería de 1900 y es una tubería en forma de lágrima de 12 pulgadas por 19 pulgadas, por lo que no es un círculo simple", dijo. "... Es una tubería con forma de lágrima al revés, por lo que es mucho más difícil de rehabilitar".
Mikula dijo en la excavación del correo electrónico que conduciría a un reemplazo completo de la línea y requeriría el cierre de dos carriles.
"Por lo tanto, elegimos investigar las reparaciones de tuberías internas", dijo. "Hemos contratado a un contratista para colocar un revestimiento sintético dentro de la tubería. Esperamos que el trabajo esté terminado antes del 4 de julio".
Bachman preguntó durante la reunión del 16 de mayo si se atendería más tubería más allá del sitio del colapso.
"Creo que estamos programando... proponer al consejo la rehabilitación de 300 pies", dijo Richardson. "... No todo el tramo, sino desde Van Buren hasta Jackson Street".
En 2020, la ciudad recubrió casi seis millas de tuberías de alcantarillado, extendiendo su vida útil entre 50 y 80 años, pero esas millas representaron solo una fracción del sistema de alcantarillado de la ciudad.
Shawn Middleton, vicepresidente de Spicer Group, dijo que las ubicaciones del proyecto de revestimiento de alcantarillado debían elegirse en función de la prevalencia de la infiltración de afluentes (agua subterránea que se filtra en las tuberías a través de agujeros, grietas y fallas en las juntas) en lugar de la condición de las tuberías.
"Debido a que estábamos usando fondos de Desarrollo Rural (del Departamento de Agricultura de EE. UU.), querían específicamente que redujéramos la infiltración de afluentes, por lo que había ciertas regiones en las que teníamos que trabajar: las que tenían la mayor infiltración de afluentes", dijo Middleton. "... Eso nos obligó un poco a decidir dónde podíamos hacer el trabajo... Nos hubiera encantado revestir todas las tuberías defectuosas, pero hubiera sido un proyecto de revestimiento de $25 millones.
"En el plan de mejora de capital, en el futuro hay proyectos de revestimiento, dentro de cuatro o cinco años", continuó. "Así que hay planes para seguir eligiendo, pero no hay mucho dinero".